Le macchine per incollare e pressare punte in acciaio operano sotto una notevole forza meccanica e fanno affidamento su precisi sistemi di consegna pneumatica e di adesivo. Quando una linea di scarpe antinfortunistiche si ferma a causa di un guasto in questa stazione, il collo di bottiglia si propaga rapidamente attraverso le operazioni di montaggio e fissaggio della suola. La maggior parte dei problemi che interrompono la produzione non sono guasti importanti dei componenti, ma regolazioni pneumatiche, problemi di erogazione dell'adesivo o disallineamenti dei sensori che non rientrano nelle specifiche.
La seguente guida alla risoluzione dei problemi affronta i guasti più comuni segnalati nelle operazioni di incollaggio e pressatura della punta in acciaio, organizzati per categoria di sintomi.
Guasti del sistema pneumatico
La forza di pressatura della macchina proviene dall'aria compressa. Quando il sistema pneumatico non fornisce la pressione o il volume specificati, il ciclo di pressatura diventa debole o incoerente.
Forza di pressione insufficiente.Il primo controllo è l'alimentazione dell'aria. Verificare che la pressione dell'aria compressa in entrata rientri nell'intervallo specificato di 0,5–0,6 MPa. Se la pressione di alimentazione è corretta ma la forza di pressione è ancora debole, ispezionare il regolatore di pressione per verificarne il corretto funzionamento. Un regolatore intasato o usurato non manterrà stabile la pressione a valle. Controllare l'elemento del filtro dell'aria: un filtro saturo limita il flusso d'aria e riduce il volume d'aria disponibile per il ciclo di pressatura. Scaricare l'eventuale acqua accumulata dalla linea dell'aria e dalla vaschetta del filtro; l'umidità nel sistema pneumatico può causare un funzionamento irregolare della valvola e corrosione.
Forza di pressione incoerente tra i cicli.Se la macchina preme con forza su una scarpa e debolmente con l'altra, la causa potrebbe essere un inceppamento della valvola pneumatica. La contaminazione nell'alimentazione dell'aria è la fonte più comune di malfunzionamento della valvola. Installare un filtro a coalescenza se l'alimentazione dell'aria contiene olio o particolato. Se la valvola continua a rimanere bloccata, potrebbe essere necessario smontarla, pulirla o sostituirla.
Perdita d'aria.Ascoltare eventuali perdite udibili intorno al cilindro pneumatico, ai raccordi e al collettore della valvola. Applicare una soluzione di sapone sulle connessioni sospette: le bolle indicano una perdita. Stringere i raccordi secondo necessità. Se la guarnizione dell'asta del cilindro perde, potrebbe essere necessario sostituire la guarnizione del cilindro. Le perdite riducono la forza di pressatura effettiva e sprecano aria compressa, aumentando il consumo di energia.
Difetti del sistema adesivo
La funzione di incollaggio integrata è fondamentale per lo scopo della macchina. I problemi di distribuzione dell'adesivo influiscono direttamente sulla qualità dell'incollaggio.
Applicazione di adesivo insufficiente.Se il puntale in acciaio non riceve un adeguato rivestimento di adesivo, controllare prima l'ugello dell'adesivo. Gli adesivi a base acqua possono seccarsi e ostruire l'ugello tra un ciclo di produzione e l'altro. Pulire l'ugello con acqua calda alla fine di ogni turno per evitare che l'adesivo essiccato blocchi il ventaglio di spruzzatura. Verificare che la pompa dell'adesivo stia erogando il volume corretto. Potrebbe essere necessario regolare il sistema di dosaggio se il volume dell'adesivo si è discostato dalle specifiche.
Copertura adesiva irregolare.Un ugello parzialmente ostruito o un passaggio dell'aria di nebulizzazione usurato produrranno un ventaglio di spruzzatura irregolare. Controllare l'eventuale usura dell'ugello e sostituirlo se non è possibile ripristinare il ventaglio di spruzzatura mediante pulizia. Verificare che la pressione dell'aria di nebulizzazione sia corretta: troppo bassa e l'adesivo non verrà nebulizzato correttamente; troppo alto e il getto diventa troppo stretto o turbolento.
Perdite o gocciolamenti di adesivo.L'adesivo che gocciola dall'ugello tra un ciclo e l'altro indica una valvola a spillo usurata o un'impostazione di retrazione errata. L'adesivo che gocciola sulla scarpa dopo il ciclo di pressatura contaminerà la superficie e potrebbe interferire con le operazioni successive. Regolare la retrazione dell'ugello o sostituire l'ago della valvola.
Difetti meccanici e di lavorazione
I componenti meccanici che posizionano e pressano il puntale in acciaio sono soggetti ad usura e disallineamento.
Puntale in acciaio non posizionato correttamente.Se il cappuccio è costantemente decentrato o non completamente inserito, ispezionare il dispositivo di posizionamento. L'attrezzatura che sostiene il puntale in acciaio deve essere correttamente allineata con la testa di pressatura. Controllare l'usura delle superfici di posizionamento dell'attrezzatura. Se l'attrezzatura è dotata di arresti regolabili, verificare che siano impostati correttamente per la misura della scarpa prodotta.
Testa di pressatura non parallela alla punta.Una pressatura non uniforme, dove un lato del cappuccio è posizionato ma l'altro lato non lo è, indica che la testa di pressatura è inclinata o usurata. Controllare se il montaggio della testa di pressatura è allentato o usurato. Sulle macchine con teste di pressatura regolabili, verificare che la testa sia parallela alla superficie dell'attrezzatura per tutta la sua larghezza.
Danni o usura dell'apparecchiatura.Il dispositivo che entra in contatto con la punta in acciaio e la tomaia della scarpa deve essere ispezionato per verificare eventuali segni di usura, deformazione o danni. Un dispositivo usurato può segnare la tomaia o non riuscire a mantenere in posizione il puntale in acciaio. Sostituire i dispositivi che mostrano segni di usura visibile o che non tengono più saldamente il tappo.
Guasti elettrici e di controllo
Il sistema di controllo gestisce la tempistica del ciclo, i parametri di pressatura e gli interblocchi di sicurezza. Eventuali guasti a questo sistema possono impedire il funzionamento della macchina o provocarne il funzionamento al di fuori delle specifiche.
La macchina non si avvia.Verificare che l'interruttore di alimentazione principale sia acceso e che il pulsante di arresto di emergenza non sia attivato. Controllare il corretto funzionamento del pedale o del pulsante di avvio. Sulle macchine dotate di interblocchi di sicurezza, verificare che tutte le protezioni siano al loro posto e che gli interruttori di interblocco siano attivati. Un interblocco di sicurezza allentato o scollegato impedirà il funzionamento della macchina.
Il tempo di pressatura non corrisponde al valore impostato.Se il ciclo di pressatura si completa troppo velocemente o troppo lentamente rispetto all'impostazione programmata, il relè del timer o la scheda di controllo potrebbero essere difettosi. Verificare prima l'impostazione, quindi testare la funzione timer. Un timer che si è discostato dal valore impostato potrebbe richiedere una ricalibrazione o una sostituzione.
Inizio del ciclo incoerente.Se a volte la macchina si avvia quando si preme il pulsante di avvio e a volte no, i contatti dell'interruttore di avvio potrebbero essere usurati o sporchi. Pulire o sostituire l'interruttore. Anche i collegamenti allentati del cablaggio sull'interruttore o sulla scheda di controllo possono causare un funzionamento intermittente.
Manutenzione quotidiana che previene la maggior parte dei guasti
La maggior parte degli scenari di risoluzione dei problemi può essere evitata con una manutenzione quotidiana costante. Il sistema pneumatico deve essere controllato prima di ogni turno: verificare la pressione dell'aria, scaricare l'acqua dalla vaschetta del filtro e verificare la presenza di perdite udibili. L'ugello dell'adesivo deve essere pulito alla fine di ogni turno, soprattutto quando si utilizzano adesivi a base d'acqua che polimerizzano quando si asciugano. Il dispositivo di pressatura e la testa devono essere ispezionati per eventuali segni di usura o danni e puliti da residui di adesivo. L'elemento del filtro dell'aria deve essere controllato e sostituito secondo il programma del produttore o ogni volta che si sospetta una limitazione del flusso d'aria.
Riepilogo dei guasti comuni e delle azioni correttive
| Sintomo | Probabile causa | Azione correttiva |
|---|---|---|
| Forza di pressione insufficiente | Bassa pressione dell'aria, filtro intasato, guasto del regolatore | Verificare la pressione di alimentazione, pulire o sostituire il filtro, controllare il regolatore |
| Forza di pressione incoerente | Valvola pneumatica inceppata, aria contaminata | Pulire o sostituire la valvola, installare il filtro a coalescenza |
| Adesivo insufficiente | Ugello intasato, volume della pompa basso | Pulire l'ugello, regolare il dosaggio della pompa |
| Copertura adesiva non uniforme | Ugello usurato, aria di nebulizzazione non corretta | Sostituire l'ugello, regolare la pressione di atomizzazione |
| Puntale in acciaio non posizionato | Dispositivo disallineato, battute usurate | Allineare l'attrezzatura, regolare o sostituire i fermi |
| Testa pressante non parallela | Montaggio allentato o usurato | Controllare e serrare il montaggio, sostituire le parti usurate |
| La macchina non si avvia | Interblocco di sicurezza aperto, arresto di emergenza inserito | Verificare che le protezioni siano in posizione, reimpostare l'arresto di emergenza |
| Inizio del ciclo incoerente | Interruttore di avviamento usurato, cablaggio allentato | Pulire o sostituire l'interruttore, controllare i collegamenti |
La macchina per incollare e pressare la punta in acciaio combina forza pneumatica, erogazione di adesivo e posizionamento preciso. Quando uno qualsiasi di questi sistemi si discosta dalle specifiche, il sintomo appare immediatamente nella qualità del legame o nel flusso di produzione. Un approccio disciplinato ai controlli pneumatici giornalieri, alla pulizia del sistema adesivo e all'ispezione degli impianti previene la maggior parte dei guasti che interrompono la produzione.
